施工進度比原計劃提前一個月

　　據(jù)介紹，中山三橋是國道G 105線上的一座大橋，建成于1993年，全長819米。經(jīng)檢測，該橋的主要病害為引橋T梁和主橋T構(gòu)的承載力不足、安全儲備低，技術(shù)狀況等級評定為四類，被列入全省危橋改造項目計劃，也是省公路管理局《高強鋼絲繩、聚合物砂漿加固橋梁工法與質(zhì)量評定方法研究》科研項目和“廣東省公路橋梁維修加固標準化管理指南”科研課題的依托工程。

 

　　從今年4月2日起，中山三橋分階段封閉施工，進行維修加固。工程造價2000多萬，計劃工期10個月。中山市公路局介紹，加固工程先封閉上行方向半幅橋梁施工，至7月份累計完成總工程量的約50%。完成了半幅橋的主橋T構(gòu)箱體內(nèi)邊腹板增大截面、新增橫隔板、齒板、體外預應力加固、橋面鋪裝澆筑、16米T梁加固、30米掛梁加固等工程內(nèi)容施工。施工進度比原定計劃提前一個月，工程施工質(zhì)量和安全始終處于受控狀態(tài)，滿足工程合同及工程技術(shù)規(guī)范要求。

 

　　上行半幅橋梁將做好開放準備

 

　　原施工計劃，第一階段是從4月2日至8月31日，對右幅橋(廣州往珠海方向)進行全封閉施工，左幅橋(珠海往廣州方向)實施單邊雙向兩車道通行，廣州往珠海方向限高2 .8米并限制核載總質(zhì)量20噸以上機動車通過；第二階段從9月1日至12月31日，對左幅橋(珠海往廣州方向)進行全封閉施工，右幅橋(廣州往珠海方向)實施單邊雙向兩車道通行。

 

　　按照計劃，下月底，中山三橋能夠恢復大車通行，大車不用再繞走城南路。

 

　　市公路局昨天表示，由于施工進度比原計劃有所提前，完成上行半幅橋梁的全部維修加固工作內(nèi)容后，將做好開放交通的準備，并協(xié)調(diào)交警部門確定下行半幅橋梁封閉施工的交通疏導方案，同時加快海事部門的審批工作，力爭今年內(nèi)完工。