2022年3月5日凌晨01：30，我司承接的《廈門軌道6號線三工區(qū)樁基托換頂升工程》順利頂升完成。

01 項目概況 
集美創(chuàng)業(yè)園站～華僑大學(xué)站區(qū)間出集美創(chuàng)業(yè)園站后由杏林灣路轉(zhuǎn)至集美大道，并沿集美大道由西向東敷設(shè)，集美大道地面交通繁忙，地下管線密集。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間右線長度1387.187M，左線長度1403.138M。區(qū)間設(shè)兩處聯(lián)絡(luò)通道，其中一處連泵房。區(qū)間右線下穿集美大道跨杏林灣路高架時與高架橋Z3橋樁沖突，盾構(gòu)下穿前需對Z3號橋墩進行改造。

 

02 關(guān)鍵技術(shù) 
隧道穿越橋梁樁基托換是一項技術(shù)較強、責(zé)任較大的專項技術(shù)，我司自2005年開始對這項技術(shù)進行研發(fā)，針對各種穿越方式、被穿越的不同結(jié)構(gòu)類型及各種復(fù)雜的情況進行研究與工程實踐，讓隧道建設(shè)可以任意穿越得到實踐，本工程技術(shù)人員采用自動同步頂升平臺進行卸荷、預(yù)頂、變形控制，各種數(shù)據(jù)電子監(jiān)控表明，控制被托換橋墩差異沉降在±1mm以內(nèi)。

 

03 施工現(xiàn)場 
托換頂升前，我司各崗位工作人員對現(xiàn)場設(shè)備儀器均進行檢查及調(diào)試，為確保托換頂升過程設(shè)備儀器安全正常運行、確保托換頂升順利完成做了充分的準(zhǔn)備工作。

 

中鐵十四局領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員前來現(xiàn)場考察工作

04 托換現(xiàn)場 
2022年3月5日凌晨12:00，我司現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、施工人員都在自己的工作崗位上做好準(zhǔn)備，中鐵十四局領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理、工作人員及第三方檢測等也到達現(xiàn)場進行監(jiān)督和檢測。隨著我司副總工程師趙正興一聲令下，托換頂升正式開始，在雙方領(lǐng)導(dǎo)及工作人員的的共同努力下，《廈門軌道6號線三工區(qū)樁基托換頂升工程》于凌晨01:30順利頂升完成。

05 結(jié)語 
此次頂升托換的成功獲得了現(xiàn)場所有領(lǐng)導(dǎo)及工作人員的熱烈掌聲，這也表示我司托換頂升技術(shù)及施工質(zhì)量得到中鐵十四局的高度認可和贊許。勝特加固一如既往的堅持以“誠信贏天下”為服務(wù)宗旨，嚴格按照國家各項工作標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝進行施工，確保凈化工程的施工質(zhì)量及施工進度，文明施工，安全施工，建設(shè)客戶滿意工程！