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綠色加固

開啟智慧之門,體驗(yàn)智慧生活 | 我司與創(chuàng)交會的七年情緣

時(shí)間:2021-12-13 08:49:00       作者:      

創(chuàng)交會開幕啦!

中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果交易會自2015年落戶廣州,我司至今已連續(xù)參加了七屆創(chuàng)交會。本屆創(chuàng)交會于12月10日至12日在廣州琶洲國際會展中心舉辦,我司有2項(xiàng)入選參展項(xiàng)目,分別為加固改造、托換糾傾領(lǐng)域綠色技術(shù)與一種地下圓形停車庫(四季快安智能停車場)。

 

會展期間,九三學(xué)社中央副主席叢斌;九三學(xué)社中央社會服務(wù)部部長徐國權(quán);廣州市副市長、九三學(xué)社廣東省委副主委王東;廣州市科技局局長、九三學(xué)社廣州市委會主委、九三學(xué)社廣東省委副主委王桂林蒞臨我司展位指導(dǎo)。
SUMMARY
四季快安智能停車庫僅需20米直徑即可建108個(gè)泊位,建成后出入口僅需35㎡;是2014年李克強(qiáng)總理引進(jìn)意大利的十六個(gè)技術(shù)項(xiàng)目之一,為區(qū)別于國內(nèi)其他智能停車庫,我司將其取名為“四季快安”智能停車庫。建造一個(gè)地下(地上、半地上地下等)七層的智能圓形停車庫,凈工期150天,一個(gè)地下智能圓車,共84個(gè)車位,建設(shè)總投資約1500萬元,約18萬元/泊位。建于地面上僅需1000萬元以內(nèi)。


勝特五個(gè)“第一”
展會上我司展示了五個(gè)“第一”案例分別為:“勝特第一拔”、“勝特第一改”、“勝特第一換”、“勝特第一糾”、“勝特第一托”,上述案例均為全國首創(chuàng),我司所運(yùn)用的建筑加固改造、托換糾傾領(lǐng)域的綠色技術(shù)都是我司擁有三十余項(xiàng)專利技術(shù)的精華提煉。

 

勝特第一拔

廣州白云區(qū)東平皮具廠原為三棟五層廠房建筑,建筑總面積為11338㎡,因業(yè)主將廠房全部改造成學(xué)校,由于使用功能需要改變,廠房內(nèi)排柱會對教室用途造成影響,需要對內(nèi)排柱每隔一根拔掉一根,三棟廠房共拔掉柱子72根,在加固改造托換領(lǐng)域里,一次性撥掉這么多柱子的情況尚屬首例。本工程整個(gè)工期45天,按施工合同及設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容要求全部完成。在整個(gè)施工過程中,采用了我司《調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置》(ZL03266414.1)、《一種可調(diào)節(jié)高度的永久支撐自鎖裝置》(ZL201620697033.0)、《建筑物厚板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)豎直樁托換加固封樁孔方法》及《托梁拔柱后預(yù)留結(jié)構(gòu)的變形控制系統(tǒng)》(ZL201720380704.5)等四種專利技術(shù)。

 

勝特第一托

成都成綿樂鐵路客運(yùn)專線機(jī)場路隧道穿越橋梁托換工程,該隧道位于成都市雙流機(jī)場與市區(qū)之間,隧道總長度5390米。除三環(huán)路段采用暗挖法施工之外,其余地段均采用明挖法。隧道分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋、三環(huán)路藍(lán)天立交橋、三環(huán)路藍(lán)天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋等共十座橋的橋墩正下方。托換過程需切斷橋墩正下方樁體,并對橋墩進(jìn)行托換處理,我司2014年5月份進(jìn)場施工,2015年前完成了所有托換頂升工作。由于該項(xiàng)目托換的樁基數(shù)量是近年來最多一次性的托換,有“勝特第一托”之稱。

 

勝特第一糾

東莞正騰工業(yè)園宿舍樓位于東莞市洪梅鎮(zhèn)望砂公路梅沙路段,該棟超長建筑(60余米)由干基礎(chǔ)不均勻沉降,導(dǎo)致該建筑物左右呈扭曲狀傾斜。業(yè)主及相關(guān)主管部門已準(zhǔn)備拆除重建,但我公司獲悉后,對施工現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)勘察,并對該建筑物的相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行了認(rèn)真研究,以及結(jié)合我司多年來的施工經(jīng)驗(yàn)編制了詳細(xì)的建筑基礎(chǔ)沉降處理與糾傾方案,并順利通過了專家們的方案論證。該建筑糾傾由于整體跨度較大,而且沉降方向不一,整體糾傾難度較高。我司先對建筑物基礎(chǔ)進(jìn)行加固,然后再采用樁頭荷載轉(zhuǎn)移、樁頭御荷處理和射水沖砂處理三種方式進(jìn)行建筑糾傾。在該項(xiàng)目的處理上,我司采用了:“調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置”、“一種輻射井糾傾裝置”及“一種負(fù)摩擦力糾傾降水井” 三種專利技術(shù),做到在施工過程可控可調(diào)、安全可靠。

 

勝特第一換

鄂爾多斯龍灣四號樓九層柱剪力墻加固置換托換工程,本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市,為地下1層,地上22層的混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。該建筑物建完封頂后準(zhǔn)備進(jìn)行裝修的時(shí)候,經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)該樓9層剪力墻、柱及10層梁板的混凝土強(qiáng)度等級為12.8MPa~15.3MPa,不滿足甚至遠(yuǎn)低于原設(shè)計(jì)C25混凝土的強(qiáng)度等級標(biāo)準(zhǔn)。從而需對9層整層剪力墻、柱及10層梁板進(jìn)行整體置換處理。我司于2012年7月進(jìn)場施工,10月底完工,歷時(shí)100天。該置換項(xiàng)目由于上部荷載較大,整層置換工作全國實(shí)屬罕見,我們公司稱之為“勝特第一換”。

 

勝特第一改

恒大中心大樓位于廣州市珠江新城,是一座高檔寫字樓,地下四層,地上43層。因使用功能改變2011年8月起應(yīng)甲方要求對地下室梁、1-9層及32-43層、屋面進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固(電梯),該項(xiàng)目地處珠江新城,既有建筑改造,施工條件非常有限,尤其是在物料垂直運(yùn)輸上克服了重重困難。鋼筋、鋼板等材料,利用室內(nèi)電梯開孔改裝,下料長度控制在6米左右,保證滿足使用要求;混凝土輸送高度達(dá)183米,為保證原有建筑裝飾完好,利用室內(nèi)風(fēng)井安裝混凝土輸送泵管,采用超高壓泵送將混凝土輸送至施工樓層。歷時(shí)三個(gè)月,在工程量翻倍而工期不變的情況下,充分發(fā)揮公司的各項(xiàng)資源優(yōu)勢,保質(zhì)保量完成施工任務(wù),得到甲方的高度贊揚(yáng)和肯定。

 

 

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