成都成綿樂(lè)鐵路樁基托換工程-四川成都機(jī)場(chǎng)路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長(zhǎng)5390米，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后在DK165+530開(kāi)始下穿，緊沿機(jī)場(chǎng)高速公路左側(cè)行進(jìn)，分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋、三環(huán)路藍(lán)天立交橋、三環(huán)路藍(lán)天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋，下穿時(shí)部分樁基與基礎(chǔ)侵入機(jī)場(chǎng)路隧道的主體，對(duì)于侵入主體的樁基及基礎(chǔ)分別采用了樁基托換通過(guò)立交的技術(shù)方案，橋梁維修加固，本工程對(duì)十座橋梁進(jìn)行了樁基托換施工。

  該工程是我司2007年深圳地鐵5號(hào)線穿越創(chuàng)業(yè)立交橋托換工程完成之后的又一個(gè)大型托換項(xiàng)目，在全國(guó)尚屬首例。工程基礎(chǔ)糾偏 從2010年10月開(kāi)工，到2012年4月完工，隧道施工穿越后，所有橋梁沉降變形均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。